一(yī)、項目背景

　　路(lù)樁的(de)發展是(shì)源自(zì)于人(rén)們安全意識和(hé)文(wén)明(míng)水(sh​uǐ)平的(de)提高(gāo)而逐步進化(huà)的(de)，早期的(de)路(lù)樁是(shì)由木(mù)樁、石樁來(lái)代替的(de)。随著(‌zhe)社會(huì)的(de)進步人(rén)們對(duì)路(lù)樁的(de)要(yào)求也(yě)有(πyǒu)了(le)新的(de)變化(huà)，安全意識的(de)提高(gāo)，對(duì)路(lù)樁的(de)發展起到(dào★)關鍵性因素，路(lù)樁不(bù)再隻是(shì)起到(dào)隔離(lí)作(zuò)用(yòng)，還(hái)要(yào)能(néng)靈活應用(yòng)。特$别是(shì)近(jìn)年(nián)來(lái)逐漸興起的(de)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)産品，憑借其自(zì)身(shēn)安全、防撞、美(měi)觀大↓(dà)方等特點，正慢(màn)慢(màn)進入人(rén)們的(de)視(shì)野，并一(yī)步步滲入人(rén)們的(de)生(shēng)活中。

　　随著(zhe)社會(huì)的(de)不(bù)斷發展，機(jī)動車(chē)的(de)使用(©yòng)量已越來(lái)越大(dà)。不(bù)管是(shì)學校(xiào)周邊還(hái)是(shì)學校(xiào )內(nèi)部，機(jī)動車(chē)的(de)增加均是(shì)學校(xiào)安全問(wèn)題所在之一(yī)。對(duì)•校(xiào)園的(de)安全管理(lǐ)應從(cóng)校(xiào)園大(dà)門(mén)、周界開(kāi)始，有(yǒu)效管理(lǐ)外(wàΩi)來(lái)車(chē)輛(liàng)的(de)駛入與管制(zhì)是(shì)學校(xiào)安全管理(lǐ)的(de)重點。

　　目前，學校(xiào)針對(duì)各出入口的(de)管理(lǐ)主要(yào)涉及：人(rén)防+技(jì)防☆+物(wù)防

　　<1、人(rén)防：保安、屬地(dì)派出所等

　　<2、技(jì)防：監控等

　　<3、物(wù)防：傳統道(dào)閘、電(diàn)動伸縮門(mén)等

　　其呈現(xiàn)效果：

　　1、人(rén)防：能(néng)有(yǒu)效的(de)維護現(xiàn)場(chǎng)秩序，并及時(shí)的(de)發現(xiàn)相(xiàng)關安全隐患。但δ(dàn)也(yě)隻僅限于此，對(duì)于一(yī)些(xiē)惡性行(xíng)為(wèi)很(hěn)難起到(d≤ào)強制(zhì)管制(zhì);

　　2、技(jì)防：能(néng)有(yǒu)效的(de)監控目标區(qū)域的(de)時(shí )時(shí)情況，并進行(xíng)記錄。但(dàn)出現(xiàn)惡性事(shì)件(jiàn)時(shí)，第一(yī)時(shí)間(jiān)起不(bù)了(le)"管制(zhì)作(zuò)用(yòng);

　　3、物(wù)防：傳統的(de)物(wù)防設備能(néng)有(yǒu)效的(de)管理(lǐ)出入口。但(dàn)隻能(néng)做(zu∞ò)到(dào)警示，而不(bù)能(néng)實現(xiàn)強制(zhì)管制(zhì)能(néng)力。

　　任何一(yī)所學校(xiào)，在最初的(de)設計(jì)建設時(shí)，對(duì)于主出入口的(de)設計(jì)均有(yǒu)一(yī)定的(de)強制(zh♣ì)标準，必須滿足學校(xiào)大(dà)門(mén)至城(chéng)市(shì)道(dào)路(lù)鏈接處有(yǒu)一(yī)定的(de)空(k≠ōng)間(jiān)，作(zuò)為(wèi)緩沖、安全區(qū)域;但(dàn)往往在現(xiàn)實情況來(lái)÷看(kàn)，目前該區(qū)域也(yě)是(shì)最大(dà)的(de)安全隐患區(qū)(集中了(le)大(dà)量人(rén)流，又(yòu)沒∞落實有(yǒu)效的(de)區(qū)域界定及區(qū)域強制(zhì)管制(zhì)方式)。

　　二、目前的(de)現(xiàn)狀

　　目前學校(xiào)周界、出入口控制(zhì)普遍存在的(de)現(xiàn)狀

　　<1、人(rén)車(chē)不(bù)分(fēn)流

　　大(dà)多(duō)學校(xiào)通(tōng)道(dào)口用(yòng)伸縮門(mén)或平移↓門(mén)進行(xíng)車(chē)輛(liàng)的(de)日(rì)常管制(zhì)，工(gōng)作(zuò)期間(jiān) 伸縮門(mén)關閉，上(shàng)下(xià)班高(gāo)峰時(shí)段敞開(kāi)，道(dào)口設置24小(xiǎo)時(shí)值班人(rén)員(yuán)，并對≥(duì)進出機(jī)動車(chē)輛(liàng)進行(xíng)相(xiàng)關登記。随著(zhe)車(chē)輛(liàng)不(bù)斷增☆加，尤其是(shì)在早晚上(shàng)下(xià)班的(de)高(gāo)峰期，很(hěn)多(duō)的(de)學生(shēng)家(jiā)長(c↔háng)早晚上(shàng)下(xià)接送學生(shēng)都(dōu)直接駕車(chē)至學校(xiào)門≈(mén)口，給安保人(rén)員(yuán)帶來(lái)了(le)巨大(dà)的(de)工(gōng)作(zuò)量，同時(shí)該時(shí)間(jiān)段是(shì)最容易出現(xiàn✘)安全事(shì)故。

　　<2、區(qū)域不(bù)隔離(lí)

　　學校(xiào)作(zuò)為(wèi)特殊場(chǎng)所，同時(shí)學校(xiào)的(de)主大(dà)門(mén)(主出入口)基本在城(chéng)市(shì)道(dào)路(l€ù)旁，日(rì)常的(de)車(chē)輛(liàng)量及早晚接送學生(shēng)車(chē)輛(liàng)高(gāo)度集中，給學校(xiào)門(mén)口區(qū)域帶來( lái)了(le)嚴重安全隐患;一(yī)般學校(xiào)大(dà)門(mén)與城(chéng)市(shì)道(dào)路(lù)連接×處均有(yǒu)緩沖區(qū)域，但(dàn)目前往往該區(qū)域反而成為(wèi)了(le)最大(dà)安全隐患區(qū)。

　　<3、攔截\管制(zhì)能(néng)力差

　　根據國(guó)家(jiā)相(xiàng)關要(yào)求，學校(xiào)主出入口、周界必須落實相(xiàng)關安防标準(如(rú)：專業(yè)安保人(rén)員§(yuán)、監控、防撞裝置等等);目前國(guó)內(nèi)各校(xiào)區(qū)、學校(xiào)門(mén)口主出入口所安裝的( de)防撞設備基本以警示為(wèi)主，在面臨惡性沖撞時(shí)，亦不(bù)能(néng)及時(shí)響應與強制(zhì)阻截。

　　三、安裝自(zì)動升降柱的(de)重要(yào)性

　　2016年(nián)犯罪分(fēn)子(zǐ)利用(yòng)車(chē)輛(liàng)沖撞學生(shē™ng)事(shì)件(jiàn)

　　2016年(nián)1月(yuè)20日(rì)晨7時(shí)15分(fēn)左右，江西(xī)省奉新縣獅山(shān)西(xī)大(dà)道(dào)，發生(shēng)一(yī)起↓駕車(chē)沖撞行(xíng)人(rén)事(shì)件(jiàn)，犯罪嫌疑人(rén)胡某駕駛小<(xiǎo)轎車(chē)沖撞行(xíng)人(rén)，目前，已導緻3人(rén)死亡，18人(rén)受傷，其中2人(rén)重傷。死傷者大(dà)部分(fēn)為(wèi)學₩生(shēng)，犯罪嫌疑人(rén)已被警方控制(zhì)。據初步調查，這(zhè)是(shì)一(yī)起駕車(chē)沖撞行(xíng)人(rén)事(shì)件(jiàn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)目擊網友(yǒu)稱，事(shì)故發生(shēng)在學校(xiào)附近(jìn)，&ldquoβ;一(yī)輛(liàng)越野車(chē)瘋狂撞人(rén)100多(duō)米，好(hǎo)多(duō)學生(shēng)被車(chē)子(z↑ǐ)一(yī)路(lù)飙過碾軋，救護車(chē)根本接不(bù)過來(lái)。”

　　如(rú)果學校(xiào)門(mén)口安裝了(le)全自(zì)動升降柱，肇事(shì)車(chē)輛(liàng)就(jiù)沒有(yǒu)機(jī)會(huì)沖進校(xi₩ào)園，就(jiù)不(bù)會(huì)造成悲劇(jù)的(de)發生(shēng)。。。。

　　四、政策解析

　　解析《國(guó)家(jiā)标準——幼兒(ér)園、中小(xiǎo)學安全防範系統要(yào)求》ε

　　自(zì)2010年(nián)以來(lái)，我國(guó)針對(duì)的(de)惡性事(shì)件(jiàn)已發生(shēng)多(duō)起，學校(xiào)安全升至​國(guó)家(jiā)高(gāo)度。同時(shí)，2017年(nián)4月(yuè)28日(rì)國(guó)務院辦公廳發布了(le)《國(guó)務院辦公廳關于加強中小(xiǎo)學≤幼兒(ér)園安全風(fēng)險防控體(tǐ)系建設的(de)意見(jiàn)》正式出台，“平安校(xiào)園&‍rdquo;、“智慧校(xiào)園”學校(xiào)安全建設相(xiàng)繼展開(kāi)，安防産品在學校(xiào)中的(de)應用(•yòng)越來(lái)越多(duō)。

　　越來(lái)越多(duō)的(de)學校(xiào)選擇了(le)更為(wèi)科(kē)學、有(yǒu)效、且節約人(♠rén)力物(wù)力的(de)技(jì)防産品作(zuò)為(wèi)校(xiào)園安全的(de)重要(yào)手段，而部分(fēn)城(chéng)市(shì)更對(duì)此作(zuò)出了→(le)強制(zhì)性的(de)規定，以保障學校(xiào)的(de)安全。在宏觀上(shàng)，作(zuò)為(wèi)社會(huì)安全的(de)一(yī)部分(fēn£)，學校(xiào)安全直接涉及整個(gè)社會(huì)的(de)穩定，直接關系到(dào)家(jiā)庭的(de)幸福;在微(wēi)觀上(s‍hàng)，學校(xiào)安全事(shì)故的(de)發生(shēng)直接影(yǐng)響著(zhe)♣學生(shēng)身(shēn)心的(de)發展，在大(dà)多(duō)數(shù)情況下(xià)，安全事(shì)故不(bù>)僅會(huì)使學生(shēng)的(de)身(shēn)體(tǐ)受到(dào)傷害，而且會(huì)危及他(tā)們的(de)心理(lǐ)健康。因此，防止學校(xiào)安全事(≈shì)故的(de)發生(shēng)，是(shì)每個(gè)家(jiā)長(cháng)、主管單位迫切需要♥(yào)考慮的(de)問(wèn)題。

　　為(wèi)保證XX學校(xiào)通(tōng)道(dào)口能(néng)夠防止車(chē)輛(liàng)強行(xíng)闖入闖出而造成安全事(shì)π故，以保證行(xíng)人(rén)和(hé)學生(shēng)的(de)安全，特在路(lù)口加裝具有(yǒu)高(gāo)抗沖擊能(néng)力的(de)防沖撞專用(yòng)設備&mdγash;—全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)。

　　二、設計(jì)原則

　　1. 安全性：抗撞擊

　　抗沖撞檢測，由中國(guó)公安部一(yī)所現(xiàn)場(chǎng)碰撞檢測，升降柱需要(yào)承受32T卡車(chē)的(de)撞擊，不(bù)$同型号的(de)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)可(kě)承受的(de)沖擊能(néng)量從(cóng)245KJ至1108KJ。

　　高(gāo)壘系列升降全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)經過公安部一(yī)所的(de)抗沖撞檢測，獲得(de)了(le)檢驗報(bào)告。直徑219m±m，壁厚6mm，高(gāo)600mm的(de)升降全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)可(kě)抵禦68T卡車(chēδ)時(shí)速65km/h的(de)撞擊;抗壓能(néng)力可(kě)抵禦100T以下(xià)卡車(chē)的(de)壓力。

　　2. 舒适性：融入現(xiàn)代

　　內(nèi)置超高(gāo)亮(liàng)LED射燈，抗壓實現(xiàn)32T，功率7W，在保證安全、節能(néng)的(de)前提下(xià)，可(kě)以在夜間(jiān)實現(xiàn→)警示和(hé)亮(liàng)化(huà)的(de)作(zuò)用(yòng)。樁頂部分(fēn)亦可(kě)設太陽能(néng)頂燈，γ主要(yào)利用(yòng)太陽能(néng)電(diàn)池的(de)能(néng)源來(lái)進行(xíng)工(gōng)作(zuò);其優點主要(yào)為(wèi)警示、Ω安全、亮(liàng)化(huà)、節能(néng)、方便、環保、裝飾等。

　　柱身(shēn)貼進口3M鑽石級反光(guāng)膜，放(fàng)光(guāng)率可(kě)達70%以上(shàng)，在車(c™hē)燈的(de)照(zhào)射下(xià)可(kě)以給車(chē)主以很(hěn)好(hǎo)的₩(de)警示。

　　3. 可(kě)靠性：可(kě)拆解，無耗材

　　高(gāo)壘全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)改變了(le)傳統的(de)焊接工(gōng)藝，每個(gè)部件(jiàn)均可(kě)以通(tōng)過螺絲分(fēn)體δ(tǐ)拆解;通(tōng)過機(jī)械機(jī)構銜接，它的(de)同心、同軸及高(gāo)度均可(kě)調節;一(yī)旦被外(wài)力損壞，它隻需要(yào)更換被損壞的∞(de)配件(jiàn)，而不(bù)需要(yào)把全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)再整個(gè)提↓起來(lái)更換新的(de)。

　　通(tōng)過耐久性檢測(由官方檢測機(jī)構提供數(shù)據)，實驗采用(yòng)兩根升降全自(zì)動智能(n↕éng)升降柱(路(lù)樁)，24小(xiǎo)時(shí)不(bù)間(jiān)斷運行(xíng)，在8，500，000次升降過程中運行(xíng)正常且無需更換任何部件(jiàn)。

　　4. 經濟性

　　在整個(gè)系統的(de)方案設計(jì)過程中，始終堅持性能(néng)價格比最優的(de)原則。在實用(yòng)性、先進性和(hé)充分(fēn)滿足系統功能(nén♦g)要(yào)求的(de)基礎上(shàng)，采用(yòng)成熟的(de)系統和(hé)技(jì)術(shù)，盡可(kě)能(néng)≈降低(dī)用(yòng)戶的(de)投資。在設計(jì)此方案時(shí)考慮了(le)設備的(de)可(kě)靠與穩定，減少(shǎo)用(yòng)戶的(de)維護φ費(fèi)用(yòng)，延長(cháng)設備的(de)使用(yòng)壽命。開(kāi)放(fàng)的(de)系統也(yě)給用(yòng)戶帶來(lái)許多 (duō)擴展功能(néng)，減少(shǎo)重複的(de)投資。

　　5. 穩定性

　　系統的(de)可(kě)靠性是(shì)指系統抵禦外(wài)界幹擾的(de)能(néng)力及受外(wài)界幹擾時(shí)的(de)恢複能(néng)力。鑒于本系統的(de)應✘用(yòng)性質，其運行(xíng)可(kě)靠性必須得(de)到(dào)絕對(duì)的(de)保證。所以系統在産品選型上(shàng)充分(fēn)考慮了(le) 這(zhè)一(yī)點，選用(yòng)一(yī)些(xiē)可(kě)靠性、穩定性強，能(néng)夠适應野外(wàδi)惡劣環境工(gōng)作(zuò)的(de)産品。系統選用(yòng)的(de)關鍵元器(qì)件(jià∞n)都(dōu)采用(yòng)國(guó)際著名企業(yè)的(de)原裝産品，使用(yòng)的(de)電(diàn)氣接線端子(zǐ)、過載、漏電(di‌àn)及斷路(lù)保護裝置，熔斷器(qì)等裝置均符合國(guó)家(jiā)有(yǒu)關電(diàn)氣安全标準要(yào)求。這(zhè )些(xiē)方面的(de)考慮為(wèi)本系統的(de)正常運行(xíng)提供了(le)重要(yào)保證。

　　6. 開(kāi)放(fàng)性

　　必須符合全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)産品有(yǒu)關行(xíng)業(yè)通♣(tōng)用(yòng)标準、協議(yì)或規範;要(yào)從(cóng)技(jì)術(shù)和(hé)管理(lǐ)體(tǐ)制(zhì)上(shàng)保障信息共享和(hé)綜合利§用(yòng)，要(yào)求系統的(de)操作(zuò)平台、通(tōng)訊接口與協議(yì)等符合标準≤、開(kāi)放(fàng)、公開(kāi)，可(kě)實現(xiàn)互聯互通(tōng)并支持二次開(kāi)發或功能(néng)調‌整，可(kě)根據用(yòng)戶需求與收費(fèi)系統、報(bào)警系統等互聯。

　　7. 先進性

　　在進行(xíng)本系統方案的(de)設計(jì)時(shí)，是(shì)本著(zhe)先進性與适用(yòng)性相(xiàng)結合的(de)原則的(de)。即在系統總體(tǐ)方案設Ω計(jì)時(shí)思路(lù)超前，在總體(tǐ)規劃時(shí)采用(yòng)先進技(jì)術(shù)。關鍵設備采用(yòng)國•(guó)外(wài)及國(guó)內(nèi)的(de)先進設備，以确保滿足以後不(bù)斷發展的(de)需要(yào)。同時(shí)，不(bù)盲目地(dì)追‍求先進性而采用(yòng)一(yī)些(xiē)華而不(bù)實的(de)産品。考慮到(dào)系統的(de)發展和(hé)推廣價值 ，它在任何一(yī)個(gè)細節上(shàng)的(de)先進性，都(dōu)将在本系統的(de)設$計(jì)過程中體(tǐ)現(xiàn)，因為(wèi)它将直接影(yǐng)響到(dào)系統的(de)使✔用(yòng)壽命。

　　8. 易維護性

　　暢盈通(tōng)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)産品內(nèi)柱與機(jī✘)芯為(wèi)一(yī)體(tǐ)式，産品所有(yǒu)部件(jiàn)都(dōu)由螺絲連接。即使在使用(yòng)過程中設備出現(xiàn)問(wèn)題，可(kě)以β直接擰開(kāi)螺絲更換相(xiàng)應部件(jiàn)保證設備的(de)運行(xíng)，而不(bù)↓需要(yào)将設備整個(gè)提起更換新的(de)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)。

　　因此，本系統在設計(jì)時(shí)充分(fēn)考慮了(le)系統的(de)易維護性，确保系統在使用(yòng)中出現(xiàn)故障時(shí)在©最短(duǎn)的(de)時(shí)間(jiān)內(nèi)恢複運行(xíng)，并全程提供技(jì)術(₩shù)指導。

　　9. 實用(yòng)性

　　在工(gōng)程設計(jì)和(hé)實現(xiàn)的(de)過程中，本系統将使用(yòng)單位的(de)實際需求放(fàng)在首位，做(zu®ò)到(dào)靈活、好(hǎo)用(yòng)，不(bù)盲目追求先進性，選擇實用(yòng)性強的(de)系列産品，既可(kě)滿足當前的<(de)需要(yào)又(yòu)可(kě)為(wèi)今後系統擴展留有(yǒu)餘地(dì)。系統将具有(yǒu)良好(hǎo)的(de)互聯及升級能(n éng)力，遵循最新的(de)國(guó)際标準、國(guó)家(jiā)标準和(hé)行(xíng)業(yè)标準，遵循開(kāi)放(fà‌ng)的(de)原則。提供相(xiàng)關系統設備的(de)技(jì)術(shù)标準、術(shù)語，以及詳細的(de)技(jì)¥術(shù)資料和(hé)操作(zuò)文(wén)檔。系統網絡結構便于擴充，以适應今後的(de)建設和(hé)發展。系統設計(jì)盡可(kě)能(néng)滿足用(yòng)戶的(de)✔使用(yòng)要(yào)求，針對(duì)不(bù)同的(de)操作(zuò)使用(yòng)對(duì)象設計(jì)用(y♥òng)戶程序，方便操作(zuò)人(rén)員(yuán)和(hé)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)的(de)工(g•ōng)作(zuò)，盡可(kě)能(néng)地(dì)尊重用(yòng)戶單位現(xiàn)有(yǒu)的(de)管理(lǐ)模式和(hé)經驗，使用(y​òng)戶的(de)實際運行(xíng)慣例得(de)以繼承，方便使用(yòng)。

　　三、産品介紹

　　暢盈通(tōng)全自(zì)動液壓一(yī)體(tǐ)式升降樁是(shì)采用(yòng)微(wēi)型電(diàn)機(jī)與一(yī)體(tǐ)™化(huà)液壓缸裝配而構成，通(tōng)過結構件(jiàn)将該系統內(nèi)置于升降柱內(nèi)，每個(gè)δ升降柱都(dōu)是(shì)一(yī)個(gè)獨立單元，完美(měi)的(de)實現(xiàn)了(le)微(wēi)型機(jī)、電(diàn)、液的(de) 一(yī)體(tǐ)化(huà)。一(yī)套完整的(de)升降柱的(de)使用(yòng)包括升降↓柱、控制(zhì)系統及搖控器(qì)一(yī)起聯動使用(yòng)，正常情況下(xià)升降柱采用(yòng)220V電(diànδ)源供電(diàn)，使用(yòng)搖控控制(zhì)柱子(zǐ)的(de)升降。如(rú)果發生(shēng)停電(diànλ)的(de)情況，升起的(de)柱子(zǐ)會(huì)影(yǐng)響通(tōng)行(xíng)，緊急情況下(xià)會(huì)耽誤事(shì)情。高(gāo)壘升降柱采用(yòng)了€(le)備電(diàn)設計(jì)，采用(yòng)應急電(diàn)源控制(zhì)升降柱在停電(diàn)的(de)情況下(xià)實現(xiàn)柱子(zǐ)落下(xi©à)，不(bù)會(huì)因為(wèi)停電(diàn)而造成影(yǐng)響。

　　1. 全自(zì)動液壓一(yī)體(tǐ)式升降柱功能(néng)特點

産品特點：

　　1、智能(néng)編程控制(zhì)：一(yī)個(gè)控制(zhì)器(qì)可(kě)以↕同時(shí)控制(zhì)1-8個(gè)升降柱升降，也(yě)可(kě)以分(fēn)開(kāi)控制(zhì)某一(yī)條或幾條升降;

　　2、承受100噸的(de)車(chē)輛(liàng)通(tōng)行(xíng)後，能(néng)正常使用(yòng);

　　3、結構堅固耐用(yòng)，承載負荷大(dà)，動作(zuò)平穩，噪聲低(dī);

　　4、采取PLC控制(zhì)，系統運行(xíng)性能(néng)穩定可(kě)靠，便于集成;

　　5、升降柱與道(dào)閘等其它設備進行(xíng)聯動控制(zhì)，也(yě)可(kě)以與其他(tā)控制(zhì)設備組合，實現(xiàn)自(zì)動控制₩(zhì);

　　6、在停電(diàn)的(de)情況下(xià)或出現(xiàn)故障時(shí)，如(rú)升降柱處于升起狀态需要(yào)下(xià)降時(sφhí)，可(kě)以通(tōng)過手動操作(zuò)将升起的(de)柱子(zǐ)回落

　　7、到(dào)與地(dì)水(shuǐ)平位置，以讓車(chē)輛(liàng)通(tōng)行(xíng);采用(yòng)3M鑽石級反光(guāng)膜，反光(guāng)率可(₹kě)達85%以上(shàng);

　　8、采用(yòng)國(guó)際領先的(de)低(dī)壓液壓驅動技(jì)術(shù)，整個(gè)系統安全性高(gāo)，可(kě)靠穩定;

　　9、遙控裝置：通(tōng)過無線遙控的(de)方式，可(kě)在控制(zhì)器(qì)周圍30米左右範圍內(nèi)(根據現(xiàn)場(chǎng)的(d₹e)無線電(diàn)通(tōng)訊環境而定)，活動遙控路(lù)障柱的(de)升降;

 

 

升降柱體(tǐ)單元技(jì)術(shù)參數(shù)：

　　驅動裝置：內(nèi)置油管一(yī)體(tǐ)液壓泵機(jī)芯;

　　運動柱體(tǐ)尺寸：高(gāo)度=600 mm;壁厚=6mm;直徑=219mm;(其他(tā)規格可(k♣ě)定制(zhì))

　　地(dì)埋柱體(tǐ)高(gāo)度：1100mm;

　　設備重量：130KG;

　　運動柱體(tǐ)材質：柱體(tǐ)和(hé)頂蓋采用(yòng)為(wèi)304不(bù)鏽鋼，表面處理(lǐ)：拉絲處理(lǐ);

　　地(dì)面面闆規格：圓形，直徑380mm;

　　地(dì)面面闆材質：采用(yòng)304不(bù)鏽鋼材質，表面設置防滑紋;

　　地(dì)面面靜(jìng)态承載能(néng)力：下(xià)降後，靜(jìng)态承載能(néng)力≥30噸;

　　工(gōng)作(zuò)電(diàn)壓：220V;

　　工(gōng)作(zuò)溫度：-30℃~55℃;

　　防護等級：IP68;

　　應急情況：斷電(diàn)後，自(zì)備電(diàn)源或具備緊急手動下(xià)降裝置;

　　隔離(lí)護圈：防滑面闆與升降柱體(tǐ)之間(jiān)設置熱(rè)塑型聚氨酯緩沖墊圈，可(kě)避免柱體(tǐ)升降過程中被地(dì)面面闆刮花(huā)表面。

　　警示裝置1：運動柱體(tǐ)表面有(yǒu)3M鑽石級反光(guāng)警示條，顔色符合交通(tōng)法标準。

　　警示裝置2：運動柱體(tǐ)頂部設置超高(gāo)亮(liàng)LED警示燈帶。運動柱體(tǐ)運行(xíng)過程中警示燈閃爍，其餘時(€shí)間(jiān)常亮(liàng)，夜晚清晰可(kě)見(jiàn)。

　　控制(zhì)方式：手控按鈕盒+遙控器(qì)(遙控器(qì)上(shàng)設置有(yǒu)保險開(kāi)關)+互聯網遠(yuǎn)程控制(zhì)。

　　運行(xíng)速度：上(shàng)升/下(xià)降3-6秒(miǎo)，可(kě)支持調節。

　　阻擋性能(néng)：通(tōng)過檢測依據為(wèi)GA/T 1343-2016《防暴升降式阻車(chē)路(lù)障》的(de)公安←部實車(chē)碰撞測試，碰撞能(néng)量達到(dào)1108KJ，獲得(de)公安部型式檢測報♠(bào)告。

　　浸水(shuǐ)性能(néng)：浸泡48H無漏電(diàn)現(xiàn)象，且能(néng)正常升降;

　　防腐性能(néng)：表面經過防鏽處理(lǐ)，耐腐蝕等級達到(dào)GB/T6461-2002标準規定9級;

　　可(kě)靠性：按升降頻(pín)率2次/min連續升降5000次，無停機(jī)級故障産生(shēng)，且升降靈活。到(dào)位準确;

　　洩漏電(diàn)流： I 、II 類設備工(gōng)作(zuò)時(shí)間(jiān)的(de)洩漏電(±diàn)流符合GB16796-2009，即：0.21MA;

　　抗電(diàn)強度：能(néng)承受GB16796-2009中表1規定的(de)45HZ-65H©Z交流電(diàn)壓的(de)抗電(diàn)強度試驗，曆時(shí)1min無擊穿和(hé)飛(fēi)弧現(xiàn)象;

　　絕緣電(diàn)阻： 濕熱(rè)度91%·95%、加強絕緣的(de)設備不(bù)小(xiǎo)于5MΩ,，基本絕緣不(bù)小(xi✘ǎo)于 2MΩ ;

　　意外(wài)保障：具備産品責任險;

 

　　2. 控制(zhì)系統功能(néng)特點

　　自(zì)動電(diàn)子(zǐ)控制(zhì)部分(fēn)：控制(zhì)主闆、漏電(diàn)開(kāi)關®、應急電(diàn)源、接觸器(qì)等精密起動時(shí)間(jiān)設置。控制(zhì)器(qì)：包括控制(zhì)箱、遙控器(qì)、手動按鈕等由值α班人(rén)員(yuán)控制(zhì)使用(yòng)。

　　控制(zhì)系統單元技(jì)術(shù)參數(shù)：

　　控制(zhì)系統外(wài)箱：表面噴塑處理(lǐ)，噴塑附著(zhe)力達到(dào)GB/T 9286-1998規定的(de)0級标準;

　　安裝方式：立式、挂式均可(kě)，支持室外(wài)安裝;

　　系統動力功率：350W;

　　控制(zhì)主闆：采用(yòng)PLC可(kě)編輯邏輯控制(zhì);

　　工(gōng)作(zuò)電(diàn)壓：AC220V，50HZ;

　　工(gōng)作(zuò)濕度：90%，無凝露;

　　工(gōng)作(zuò)噪音(yīn)：40分(fēn)貝;

　　工(gōng)作(zuò)溫度：-30℃～+55℃

　　防護等級：IP54;

　　遙控範圍：10-30米;

　　控制(zhì)能(néng)力：标準控制(zhì)箱可(kě)支持一(yī)控八，其他(tā)可(kě)根據需求定制(zhì)。

　　聯動拓展：主闆預留車(chē)牌識别、門(mén)禁系統、紅(hóng)外(wài)感應、消防、治安等聯動接口;

　　控制(zhì)系統的(de)靜(jìng)電(diàn)放(fàng)電(diàn)抗擾度、電(diàn)快(kuài)速瞬變脈沖群抗擾度、浪湧(電(d§iàn)擊)抗擾度符合GB/T 30148-2016中9.3.4/12.3.4和(hé)13.3.4的(de)規定;

　　互聯網遠(yuǎn)程：支持PC平台客戶端和(hé)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作(zuò)控制(zhì)所有(yǒu)通(tōng)道(d¥ào)升降柱的(de)上(shàng)升/下(xià)降的(de)操作(zuò)，并在操作(zuò)頁面集成在線視(s hì)頻(pín)監控，可(kě)實時(shí)監視(shì)升降柱區(qū)域運行(xíng)畫(huà)面，且實時(shí)顯示護柱當前狀态。

　　3. 搖控器(qì)的(de)使用(yòng)與特點

　　遙控器(qì)組合控制(zhì)方式。用(yòng)“上(shàng)”、“停”、“ 下(xià)”鍵分(f<ēn)别設置：

　　二、系統使用(yòng)

　　1. 出入口安裝全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)同升同降

　　1.車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛至出入口，操作(zuò)員(yuán)(保安)确¥認放(fàng)行(xíng)。

　　2.操作(zuò)員(yuán)(保安)啓動控制(zhì)遙控器(qì)，所有(yǒu)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(♠lù)樁)下(xià)降;車(chē)輛(liàng)進出後，操作(zuò)員(yuán)(保安) 啓動控制(zhì)€遙控器(qì)，所有(yǒu)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)升起。

　　2. 出入口指定全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)升降

　　1.車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛至出入口，操作(zuò)員(yuán)(保安)确認放(fàng)行(xíng)。

　　2.操作(zuò)員(yuán)(保安)啓動控制(zhì)遙控器(qì)，預先設定好(hǎo)的(dγe)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)下(xià)降;車(chē)輛(liàng)進出後，操作(zuò)員(yuán)(保安) 啓動控制(zhì)遙控器(qì)，指定全¶自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)升起。

　　遙控器(qì)組合控制(zhì)方式。用(yòng)“上(shàng)”、“ 下(xià)”鍵分(fēn)别設置：

　　0為(wèi)遙控器(qì)一(yī)開(kāi)一(yī)獨立控制(zhì)升降柱電(diàn)機(jī)模式，遙控器(qì)每行(xíng)鍵分(fēn) 别打開(kāi)相(xiàng)對(duì)應的(de)第一(yī)路(lù)後升降柱電(diàn)機(jī)停止工(σgōng)作(zuò)後，再按遙控器(qì)相(xiàng)對(duì)應每行(xíng)鍵後打開(kāi)第二路(lù)升降柱電(diàn)機(jī)×。

　　1為(wèi)遙控器(qì)一(yī)開(kāi)二标準模式，遙控器(qì)每行(xíng)鍵分(fēn)别打開(kāi)第↑一(yī)路(lù)與第二路(lù)升降柱電(diàn)機(jī) 。

　　2為(wèi)遙控器(qì)一(yī)開(kāi)四模式，遙控器(qì)第二行(xíng)鍵分(fēn)别打開(kāi)第一(yī)路(lù)至第↓四路(lù)升降柱電(diàn)機(jī)，遙控器(qì)第四行(xíng)鍵分(fēn)别打開(kāi)第四路(lù)至第>八路(lù)升降柱電(diàn)機(jī)。

　　3為(wèi)遙控器(qì)一(yī)開(kāi)八模式，遙控器(qì)第四行(xíng)鍵分(fēn)别打開(kāi)第一(yī)路(lù)至第八路(lù)升降柱電(diàn)機(j€ī)。(出廠(chǎng)默認為(wèi)1)

　　注：遙控器(qì)停止鍵可(kě)在任意狀态下(xià)關燈。

　　4. 工(gōng)作(zuò)模式

　　柱體(tǐ)降下(xià)：通(tōng)過合法授權驗證，控制(zhì)單元接收開(kāi)關信号後，驅動升降柱降下(xià)，和(hé)路(lù)面保持平行(xíng)，放(fàng)行≠(xíng)車(chē)輛(liàng)。授權方式可(kě)以為(wèi)手動按鈕、無線遙控器(qì)÷、道(dào)閘，門(mén)禁等各種方式;

　　柱體(tǐ)升起：當合法車(chē)輛(liàng)通(tōng)行(xíng)以後，控制(zhì)單元接收到(dào)開(kā∏i)關信号後，驅動升降柱完全升起。信号給予方式可(kě)以為(wèi)手動按鈕、無線遙控器(qì)、道(dào)閘，門(mén)禁等各種方式;

　　緊急釋放(fàng)：緊急情況下(xià)，可(kě)通(tōng)過控制(zhì)箱內(nèi)緊急按鈕裝置釋放(fàng)通(tōng)道←(dào)。

　　三、産品優勢

　　1. 304不(bù)鏽鋼制(zhì)造

　　産品全部采用(yòng)含9Ni不(bù)鏽鋼原料制(zhì)作(zuò)加工(gōng)，更加适用(yòng)于濱海(hǎi)城(chéng)市(shì)，壽命更長(cháng)、更加堅 固耐用(yòng)。

　　2. 電(diàn)泳防腐處理(lǐ)

　　埋地(dì)設備均采用(yòng)防腐處理(lǐ)，使其耐酸、堿腐蝕;電(diàn)鍍可(kě)有(yǒu)效提高σ(gāo)不(bù)鏽鋼耐腐蝕性能(néng)，避免不(bù)鏽鋼在使用(yòng)一(yī)段時(shí)間(jiān)後褪色等影(yǐng)響美(mě☆i)觀，每個(gè)配件(jiàn)均采用(yòng)電(diàn)鍍防腐處理(lǐ)技(jì)術(shù)，使用(yòng)壽命可(kě)達40年(nián)以上(shàng)。

　　3、數(shù)控機(jī)床精密加工(gōng)

　　全部部件(jiàn)采用(yòng)數(shù)控機(jī)床精密加工(gōng)中心加工(gōng)，使其運行(xíng)更加緊密順暢。

　　4、可(kě)拆解設計(jì)

　　産品自(zì)身(shēn)無焊接工(gōng)藝，避免在運輸、搬運及被外(wài)力沖撞發生(shēng)機(jī)械變形後産品無法使用(yòng)的(de)情況&，現(xiàn)有(yǒu)可(kě)拆解全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)在上(shàng)述情況下(xià)可(kě)随意拆解并★更換配件(jiàn)使其正常使用(yòng)。

　　5、單元模塊設計(jì)

　　産品單元模塊化(huà)設計(jì)，隻需更換您的(de)配件(jiàn);現(xiàn)場(chǎng)安裝、調試便捷，運輸、安裝過程中不(bù)易改變出廠↑(chǎng)狀态。産品升降速度及時(shí)間(jiān)統一(yī)性較其他(tā)驅動類型的(de)升降柱更佳，同時(shí)可(kσě)靈活配置升降柱的(de)組成方式。

　　6、潛水(shuǐ)級動力單元

　　可(kě)正常在水(shuǐ)中工(gōng)作(zuò)，防護等級為(wèi)IP68。

　　7、無油路(lù)設計(jì)

　　動力單元與升降系統為(wèi)一(yī)體(tǐ)設計(jì)(獨有(yǒu))，無需油路(lù)油管，避免油路(l✔ù)油管受到(dào)腐蝕漏油、接口漏油。

　　8、“0”維護設計(jì)

　　産品配件(jiàn)無磨損耗材，全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)在使用(yònδg)過程中無需專人(rén)維護，沒有(yǒu)複雜(zá)操作(zuò)。

　　9、表面保護

　　柱身(shēn)導向可(kě)有(yǒu)效保護柱身(shēn)表面，全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)産品φ從(cóng)此以後不(bù)再為(wèi)單一(yī)不(bù)鏽鋼金(jīn)屬顔色，可(kě)根據您的(de)使用(yòng)環境使用(yòng)不(bù)同顔色♠的(de)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)。

　　10、可(kě)調節

　　全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)同軸同心可(kě)調，可(kě)拆解，避免焊接産品因輕微(wēi)碰撞後發生(shēng)機(jī)械變形難以修複的(de)情況;避免基礎或↓者路(lù)面下(xià)陷、車(chē)壓等情況使其全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)ε下(xià)陷無法調整的(de)情況。

　　11、面闆也(yě)是(shì)不(bù)鏽鋼材料

　　地(dì)面面闆為(wèi)不(bù)鏽鋼制(zhì)作(zuò)，更加堅固、提高(gāo)抗撞性能(néng)(面闆不(bù)能($néng)采用(yòng)鑄鐵(tiě)、鑄鋁、或其它材料制(zhì)作(zuò)而成)。

　　12、警示、亮(liàng)化(huà)功能(néng)

　　超高(gāo)亮(liàng)LED警示燈及3M鑽石級反光(guāng)膜，可(kě)大(dà)大(dà)提高(gāo)警示效 果并實現(xiàn)亮(liàng)化(huà)作(zuò)用(yòng)。

　　13、端口開(kāi)發

　　控制(zhì)系統為(wèi)遙控、按鈕、按鈕外(wài)接、地(dì)感檢測接口、讀(dú)卡器(qì)接口、TCP/IP協議(yì)接口等遠(yu®ǎn)程控制(zhì)。

　　14、第三方損失

　　财産保險公司産品質量責任險承保，為(wèi)您規避任何财産損失。

　　15、包裝

　　出口标準包裝，貨物(wù)在運輸過程中無後顧之憂。

　　第五章(zhāng) 施工(gōng)方案

　　本項目總施工(gōng)工(gōng)期為(wèi)XX天，從(cóng)設備進場(chǎng)開(kāi)始計(jì)算(suàn)，為(wèi)确保能(néng™)夠按時(shí)完成竣工(gōng)，我們将從(cóng)材料的(de)檢驗、包裝、搬運和(hé)貯存各個(gè)方面執♦行(xíng)如(rú)下(xià)标準：

　　1.根據使用(yòng)方要(yào)求檢查設備

　　對(duì)入庫前的(de)系統設備的(de)單機(jī)和(hé)系統性能(néng)進行(xíng)檢驗，主要( yào)指标必須符合國(guó)家(jiā)信息産業(yè)部的(de)有(yǒu)關标準，以及合同中所要(yào)求的(de) 指标。按照(zhào)合同及有(yǒu)關标準，作(zuò)好(hǎo)設備入庫驗收單，确保指标合格。

　　2.包裝及運輸

　　不(bù)同的(de)設備進行(xíng)不(bù)同的(de)包裝，合箱包裝的(de)備品備件(jiàn)，在包裝外(wài)标明(míng)名稱、編号，設備的(de₹)包裝箱內(nèi)必須有(yǒu)裝箱單、産品合格證、産品檢驗記錄、産品使用(yòng)說(shuō)明☆(míng)書(shū)、設備裝配圖、備件(jiàn)圖紙(zhǐ)及解體(tǐ)交貨的(de)設備清單。

　　根據物(wù)資的(de)物(wù)化(huà)性能(néng)和(hé)包裝方式，選擇相(xiàng)應的(de)搬運方法。較大(dà)或較重的(de)物(wù)資，宜采用(yòngπ)機(jī)構裝卸和(hé)汽車(chē)運輸;工(gōng)程主要(yào)物(wù)資或精密(貴重)的(de)設備應派專人(rén)提貨和(hé)押≈運。

　　按外(wài)包裝的(de)标記方向搬運、擺放(fàng)。不(bù)得(de)碰壞包裝，不(bù)得♦(de)野蠻裝卸。嚴格按照(zhào)《質量保證手冊》組織入庫、保管、查點、維護保養、出庫等各項工(gōng)作( zuò)。

　　一(yī)、施工(gōng)程序安排

　　1. 技(jì)術(shù)準備

　　(1)詳細研究現(xiàn)場(chǎng)情況及技(jì)術(shù)要(yào)求;

　　(2)合理(lǐ)制(zhì)作(zuò)施工(gōng)布置圖紙(zhǐ);

　　(3)按施工(gōng)布置圖紙(zhǐ)安排工(gōng)作(zuò)進度;

　　(4)按現(xiàn)場(chǎng)實際情況，在不(bù)影(yǐng)響其他(tā)正常工(gōng)作(zuò)的(>de)情況下(xià)将貨物(wù)就(jiù)近(jìn)放(fàng)置。

　　2. 施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)安裝準備工(gōng)具、輔料

　　準備工(gōng)具：

　　1、切割機(jī)、挖掘機(jī)、卷尺、尼龍繩、小(xiǎo)十字螺絲刀(dāo)、小(xiǎo)一(yī)字螺絲刀(dāo)、防水λ(shuǐ)

　　膠布、電(diàn)工(gōng)膠布、∮40mmPVC 管(直通(tōng)、三通(tōng)、彎頭)、壓線鉗;

　　2、線材：根據現(xiàn)場(chǎng)安裝情況定數(shù)量，包括4平方三芯電(diàn)纜(控制(zhì)箱主電(diàn)源線)，1λ.5平方三芯電(diàn)纜(升降柱電(diàn)機(jī)線、抽水(shuǐ)泵電(diàn)源線)，1平方四芯電(diàn)纜(兩芯接電(diàn)磁閥，兩芯接LED燈)，防水(₹shuǐ)接線端子(zǐ)。

　　3. 與甲方的(de)其他(tā)配合

　　(1)開(kāi)工(gōng)前将施工(gōng)方案、圖紙(zhǐ)等遞交到(dào)買方手裡(lǐ);

　　(2)全自(zì)動智能(néng)升降柱(路(lù)樁)及相(xiàng)關設備進場(chǎng)γ時(shí)，要(yào)及時(shí)通(tōng)知(zhī)買方，讓買方檢驗貨物(wù);

　　(3)若買方對(duì)某些(xiē)工(gōng)程質量有(yǒu)疑問(wèn)，要(yào)求複測時(shí)，應給予積極配合;

　　(4)施工(gōng)完成後，提醒買方保護好(hǎo)施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)。

　　二、安裝和(hé)調試

　　1、指導施工(gōng)隊切割路(lù)面，挖掘深1300mm、寬800mm、路(lù)口長(chá ng)的(de)基槽;

　　2、按照(zhào)公司已給的(de)施工(gōng)說(shuō)明(míng)書(shū)按步驟進行≠(xíng)安裝;如(rú)下(xià)：

　　<1、探測了(le)解地(dì)下(xià)是(shì)否适合挖掘，有(yǒu)無地(dì)下(xià)電(diàn)纜、水(s₹huǐ)管、燃氣管道(dào)、光(guāng)纖線等阻礙物(wù)，挖基礎坑、劃線，确定基坑的(de)位置;

　　<2、挖槽：按提供尺寸 長(cháng) 20m(視(shì)安裝數(shù)量而定) ×寬 800mm×深 1300mm挖槽，最下($xià)面做(zuò) 200mm厚度的(de)硬底化(huà)，固定升降柱，防止下(xià)陷。

　　<3、設備入位：按順序和(hé)間(jiān)距，将升降柱放(fàng)到(dào)已做(zuò)好(hǎo)的(de)200♦mm硬底化(huà)層，調整每條柱子(zǐ)的(de)高(gāo)度及水(shuǐ)平，升降柱的(de)上(shàng)表面略高₽(gāo)于地(dì)面 3~5mm，用(yòng)角鐵(tiě)燒焊固定，最上(shàng)面要(yào)用(yòng)鋼筋網固定，防止澆築時(shí)将其挪動錯(cuò₽)位使之傾斜。

　　<4、接線：按照(zhào)接線規範進行(xíng)接線(詳見(jiàn)升降柱接線指導)，将每根柱子(zǐ)的(de)兩條電(diàn)纜線通(t ōng)過線管連接到(dào)控制(zhì)箱。

　　<5、安裝排水(shuǐ)系統：用(yòng)彎頭和(hé)三通(tōng)将每條柱子(zǐ)的(de)排水(shuǐ)孔用(yòng)排水(shuǐ)管(Φ40®mm)連接至蓄水(shuǐ)池，并安裝抽水(shuǐ)泵。

　　<6、設備調試：控制(zhì)箱連接好(hǎo)後，進行(xíng)通(tōng)電(diàn)測試，确保升降正常，上(shàng)升↑下(xià)降與遙控器(qì)的(de)按鍵方向一(yī)緻。

　　<7、混泥土(tǔ)澆築： C30以上(shàng)的(de)混凝土(tǔ)緩慢(màn)且均勻的(de)進行(xíng)澆築，₩直到(dào)與設備上(shàng)表面水(shuǐ)平。

　　<8、恢複路(lù)面。

　　3. 設備安裝步驟圖例說(shuō)明(míng)

　　施工(gōng)示意圖：

　　步驟一(yī)：布置警戒線及施工(gōng)劃線

　　先在施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)布置警戒線，提醒行(xíng)人(rén)此處施工(gōng)注意安全。并且®對(duì)施工(gōng)區(qū)域進行(xíng)劃線，以便後期基坑挖掘及線槽切割

　　步驟二：挖基坑及線槽切線

　　基坑：寬度：800mm 基坑深度：1300mm

　　排水(shuǐ)井：深度：1500mm 寬度與長(cháng)度：600mm

　　排水(shuǐ)井位置根據現(xiàn)場(chǎng)情況挖掘。

　　步驟三：鋪設底部基準面

　　1、在基坑最底層用(yòng)水(shuǐ)泥或磚塊鋪設最底層，厚度為(wèi)200mm。建議(yì)使用(yòng)混凝土(tǔ)澆築，待™水(shuǐ)泥幹透後進行(xíng)下(xià)一(yī)步。

　　2、排水(shuǐ)井使用(yòng)至少(shǎo)50直徑的(de)雙壁波紋管，或者使用(yò≥ng)鋪設(兩層磚塊)。

　　注意：排水(shuǐ)井需要(yào)留有(yǒu)排水(shuǐ)管進口，排水(shuǐ)管使用♣(yòng)50的(de)PPR管。排水(shuǐ)口注意密封。

　　步驟四：放(fàng)置并固定升降柱，按照(zhào)方案間(jiān)距逐一(yī)放(fàng)入基•坑，并且路(lù)面進行(xíng)找平。

　　注意：在固定升降柱前，必須對(duì)升降柱對(duì)路(lù)面進行(xíng)找平，切記。法蘭盤可(kě)以高☆(gāo)處路(lù)面3mm-5mm。

　　步驟五：接線及排水(shuǐ)管

　　1、将兩條電(diàn)纜線穿入升降柱桶內(nèi)，預留1.2米長(cháng)的(de)線(繞尼龍套兩圈)在柱子(zǐ)裡(lǐ)面，方便以後維修，如(≠rú)下(xià)圖：

　　注意：不(bù)規範的(de)接線會(huì)導緻電(diàn)機(jī)進液，出現(xiàn)漏電(diàn)、跳(tiào)閘等故障，請(qǐng)在施工(gōng)•過程中，務必按照(zhào)規範接線指導進行(xíng)操作(zuò)，若因非按規範接線導緻的(de)電(diàn)機(jī)故障，不(bù)予保修。

　　請(qǐng)嚴格按照(zhào)本說(shuō)明(míng)要(yào)求施工(gōng)，務必确認所有(yǒu)接線無誤後，再通(tōng)電(di↑àn)調試，調試完成後必須使用(yòng)防水(shuǐ)膠管将接線口進行(xíng)熱(rè)融防護處理(lǐ)，遇到(dào)問(wèn)題，務必斷電(diàn)後檢查。

　　步驟六：通(tōng)電(diàn)調試

　　控制(zhì)箱連接好(hǎo)後，進行(xíng)通(tōng)電(diàn)測試，确保升降正常，上(shàng)升下(xià)降與遙控器(q‌ì)的(de)按鍵方向一(yī)緻。如(rú)升降與遙控器(qì)方向不(bù)一(yī)緻，則電(₩diàn)機(jī)線接反，控制(zhì)箱內(nèi)電(diàn)機(jī)線調換一(yī)下(xià)即可(kě)。

　　步驟七：恢複路(lù)面，設備調試無誤後，澆築C40混凝土(tǔ)，鋪設路(lù)面材料，恢複路(lù)面。

　　注意：1、紅(hóng)線為(wèi)鋼筋，必須鋪設鋼筋，這(zhè)樣可(kě)以增加抗沖，建議(yì)間(jiān)距300mmX300mm。

　　2、安裝完成進行(xíng)單樁升降測試時(shí)，必須通(tōng)過控制(zhì)櫃進行(xíng)測試，以保證樁體(tǐ)升降時​(shí)不(bù)發生(shēng)沖頂;

　　3、安裝完畢，檢查升降限位是(shì)否安裝正确，連通(tōng)控制(zhì)中心，測試電(diàn)源電(diàn)€壓，進行(xíng)通(tōng)電(diàn)升降運行(xíng)，按動遙控器(qì)升降按鍵，樁體(tǐ)正常升降、高(gāo)度精确、上(shàng)升到(dào)位後，繼電(dià∏n)器(qì)、接觸器(qì)正常，則升降測試完成。

　　升降柱接線指導

　　升降柱接線是(shì)整個(gè)安裝過程的(de)重要(yào)環節，直接影(yǐng)響升降柱故障率及€使用(yòng)安全性，規範的(de)接線可(kě)有(yǒu)效減少(shǎo)後續維護帶來(lái)的(de)麻煩和(hé)降低♦(dī)售後成本，提高(gāo)客戶滿意度。而不(bù)規範的(de)接線會(huì)導緻電(diàn)機(jī)進液，出∞現(xiàn)漏電(diàn)、跳(tiào)閘等故障，請(qǐng)在施工(gōng)過程中，務必按照(zhào)下(xià)列規範進行(xíng)操作(&zuò)，若因非按規範接線導緻的(de)電(diàn)機(jī)故障，不(bù)予保修。

　　1、接線前準備工(gōng)作(zuò)：

　　2、用(yòng)專用(yòng)壓線鉗，接防水(shuǐ)端子(zǐ)，注意不(bù)要(yào)弄σ傷表面的(de)膠，

　　3、用(yòng)火(huǒ)機(jī)在防水(shuǐ)端子(zǐ)兩端慢(màn)慢(màn)均勻加熱(rè)，防水(shuǐ)端子(zǐ)會(huì)慢(màn)×慢(màn)收縮，最後粘貼到(dào)線的(de)表皮，起到(dào)防水(shuǐ)作(zuò)用(yòng)。

　　4、在線的(de)兩端包裹防水(shuǐ)膠布，必須要(yào)包裹到(dào)線最外(wài)層的(de)保護層

　　5、在線的(de)兩端包裹電(diàn)氣絕緣膠布，必須要(yào)包裹到(dào)線最外(wài)層的(de)保護層

　　調試注意事(shì)項

　　1、切忌短(duǎn)時(shí)間(jiān)頻(pín)繁升降操作(zuò),會(huì)導緻電(diàn)機(jī)發熱(rè),可(kě)能(néng)導緻電(diàn)機↓(jī)燒毀。

　　2、當使用(yòng)遙控器(qì)需要(yào)升降柱上(shàng)升時(shí)請(qǐng)注意升降柱周圍是(shì)否有(yǒ£u)行(xíng)人(rén)、車(chē)輛(liàng)以免對(duì)行(xíng)人(rén)車(chē)"輛(liàng)造成不(bù)必要(yào)的(de)傷害和(hé)損壞。

　　3、當升降柱工(gōng)作(zuò)不(bù)正常時(shí)上(shàng)升下(xià)降完畢時(shí)請(qǐng)按一(yī)次停止',以避免內(nèi)部元件(jiàn)損壞而不(bù)能(néng)停止,使電(diàn)機(jī)燒毀。

　　4、當在使用(yòng)的(de)過程中發覺個(gè)别升降柱到(dào)位後升降柱電(diàn)機(jī)機(jī)械運轉聲音(yīn)持續,應馬上(shàng)按下(xià)α停止,并仔細觀察其電(diàn)機(jī)是(shì)否在運轉.當确信已經停止時(shí),及時(shí)與專業(yè)人(rén)員(yuán)聯系。

　　5、嚴禁往柱體(tǐ)周邊縫隙內(nèi)填滞泥沙雜(zá)物(wù)，影(yǐng)響柱體(tǐ)正♦常升降。

　　6、嚴禁在柱體(tǐ)表面亂刻亂劃，造成柱體(tǐ)表面損傷從(cóng)而影(yǐng)響柱體(tǐ)正常升降。

　　7、 切勿在非我方指定的(de)專業(yè)人(rén)員(yuán)指導的(de)情況下(xià)自(zì)行(xíng)拆卸設備的(deα)結構 ，非專業(yè)指導下(xià)拆卸極其容易引起設備漏電(diàn)、配件(jiàn)損壞等故障，自(zì)行(xíng)拆卸本設α備造成的(de)故障不(bù)在本公司保修範圍。

　　8、應急措施：當設備處于升起狀态和(hé)電(diàn)力電(diàn)網停電(diàn)時(shí)，配電±(diàn)箱控制(zhì)系統因斷電(diàn)無法正常啓動。配電(diàn)箱內(nèi)備有(yǒu) 12V 鉛酸蓄電(dià€n)池，為(wèi)不(bù)影(yǐng)響車(chē)輛(liàng)的(de)正常通(tōng)行(x©íng)，打開(kāi)控制(zhì)箱 電(diàn)磁閥洩 壓按鈕，升降柱體(tǐ)會(huì)自(zì)動下(xià)降至與地φ(dì)面持平，如(rú)果柱體(tǐ)不(bù)動或下(xià)滑一(yī)段不(bù)動時(shí)，可(kě)人(rén)為(wèi)施加向下(xià)的(de)壓力，直至柱體♣(tǐ)降到(dào)與地(dì)面水(shuǐ)平。

　　第七章(zhāng) 升降柱保養與故障處理(lǐ)方法

　　一(yī)、日(rì)常維護保養

　　定期檢查和(hé)維護是(shì)确保設備以最佳效率工(gōng)作(zuò)的(de)基礎。當進行(xíng)設備維護時(shí) 請(qǐng)注意以下(xià)幾個(gè)方面：

　　1、電(diàn)氣維護時(shí)應切斷相(xiàng)關電(diàn)源，并在顯著位置挂維護、檢修标志(zhì)。

　　2、每月(yuè)檢查一(yī)次開(kāi)關、按鈕、指示燈工(gōng)作(zuò)情況。

　　3、每月(yuè)檢查一(yī)次各接線端子(zǐ)、各電(diàn)氣元件(jiàn)上(shàng)的(de)螺釘是(shì)否松動。

　　4、定期對(duì)設備表面，電(diàn)氣控制(zhì)系統及液壓控制(zhì)系統進行(xíng)除塵保↔養。

　　5、定期對(duì)設備的(de)傳動機(jī)構及機(jī)械固定機(jī)構進行(xíng)螺絲緊固。

　　6、定期對(duì)柱體(tǐ)進行(xíng)加油、潤滑保養。

　　二、故障原因及處理(lǐ)方法

　　第七章(zhāng) 我們的(de)服務

　　一(yī)、售前服務

　　售前服務是(shì)指從(cóng)甲方項目立項到(dào)項目合同簽定之前，我公司提供的(de)β服務包括：

　　1、提供系統最先進、合理(lǐ)、成熟的(de)系統結構;

　　2、考慮産品系統的(de)可(kě)持續發展性;

　　3、明(míng)确合理(lǐ)的(de)系統裝置需求;

　　4、提供針對(duì)性的(de)設計(jì)和(hé)系統報(bào)價;

　　5.根據客戶要(yào)求出效果圖或者CAD線圖。

　　二、售中服務

　　售中服務是(shì)指從(cóng)甲、乙雙方簽定合同之後到(dào)竣工(gōng)驗收。我公司提π供的(de)服務包括：

　　1、安排産品的(de)生(shēng)産和(hé)運輸;

　　2、産品出庫前的(de)調試和(hé)十次以上(shàng)的(de)升降實驗，以及運輸前的(de)包裝;

　　3、施工(gōng)組織計(jì)劃;

　　4、建立施工(gōng)項目的(de)施工(gōng)、安裝、調試、驗收檔案;

　　5、用(yòng)戶的(de)系統培訓。

　　8.3售後服務

　　8.3.1 高(gāo)壘關注服務承諾

　　為(wèi)每一(yī)個(gè)系統的(de)産品都(dōu)将實行(xíng)1年(nián)/2年(nián)免費(fèi)包∑換服務和(hé)永久維修服務，自(zì)項目最終驗收合格之日(rì)進入維保期，期限1年(nián)/2ε年(nián)，內(nèi)容為(wèi)我公司所提供的(de)全部設備。

　　8.3.2 高(gāo)壘關注您的(de)使用(yòng)

　　為(wèi)每一(yī)個(gè)客戶實行(xíng)包換期內(nèi)定期保養、維護制(zhì)度，周期設定為(w♦èi)每三個(gè)月(yuè)一(yī)次。根據維護保養需要(yào)，按照(zhào)本項目涉及的(de)系統，定期派•遣技(jì)術(shù)人(rén)員(yuán)到(dào)設備使用(yòng)地(dì)點進行(xíng)維護保養，保證系統的('de)正常運行(xíng)和(hé)降低(dī)系統的(de)運行(xíng)損耗;我司保證1年(nián)之內δ(nèi)應履行(xíng)4次設備的(de)使用(yòng)回訪及正常維護保養。在進場(chǎng)維護保養之前，提前3天書(shū)面通(tōng)知(zhī)使用(€yòng)方，避免造成不(bù)必要(yào)的(de)麻煩。

　　8.3.3 高(gāo)壘關注每一(yī)個(gè)客戶

　　對(duì)客戶所安裝的(de)系統提供建檔式的(de)管理(lǐ)服務，為(wèi)更好(hǎo)的(de)服務客戶，我們将為(wèi)每個(gè≤)客戶建立各個(gè)項目的(de)維護檔案，您的(de)需求、滿意度、意見(jiàn)、建議(yì)和(hé)您的(de)認可(kě)，會(huì)全部體(tǐ)現(xi™àn)在所有(yǒu)的(de)維護單、報(bào)修單上(shàng)，使我們的(de)服務更加嚴謹。